RETROJECT ATB400 38/38 GASKLEPHUIS (VERVANGT WEBER DGAV / DGAS CARBURATEURS MET EFI)

Omschrijving

RETROJECT ATB400 38/38 twin down-draft gasklephuis.

Ontworpen als een directe vervanging / upgrade voor de WEBER 32/36 DGV / DGAV en WEBER 38/38 DGAS / DGMS neerwaartse carburateur.

Het ombouwen van uw weber carburateur op uw klassieke motor naar elektronische brandstofinjectie is nog nooit zo eenvoudig geweest dankzij het nieuwe dubbele Weber Retroject Throttle Body.

Kort gezegd, Retroject is een gaspedaal met dubbele injector ontworpen om de Weber 32 / 36 DGV en 38DGAS rechtstreeks te vervangen.

De kritische afmetingen zijn identiek, inclusief de positionering van de gashendel en de gasrotatie, zodat het mogelijk is om een ​​Weber dubbele chokekool te verwijderen, dit Retroject te bouten, een aftermarket, open-source ECU en draadboom en een hogedrukbrandstoftoevoer toe te voegen (zoals onze WFP600 benzinepomppakket) of iets dergelijks.

Het gebruik van een draaipot wordt aanbevolen om de mogelijkheid van brandstofuithongering te voorkomen.

Daarbij heeft u dan de kracht, de rijvaardigheid, het koppel en de economie van een modern EFI-systeem op uw klassieke auto.
Het is echt zo simpel als dat. Geen gedoe met nieuwe gasklephindingen, nieuwe luchtfilters of nieuwe inlaatspruitstukken.
Retroject wordt geleverd met 2 x originele Weber 480cc / m PICO-brandstofinjectoren, TPS, luchttemperatuursensor, stationairmotor en brandstofdrukregelaar.

Dit is een complete, vastgeschroefde EFI-oplossing die een fractie uitmaakt van de kosten en complexiteit van multishormers.

Ons pakket met connectoren voor bedrading ATB400CK bevat alle connectoren die nodig zijn om Retroject op uw ECU-kabelboom aan te sluiten.

Retroject is ideaal bij gebruik van een moderne motor in een kitcar en EFI is nodig om te voldoen aan de moderne katalysatorvereisten. Het is ook ideaal voor off-road, maritiem en algemeen klassiek autogebruik.

Geleverd met 8mm schroef-brandstofnippels, toevoer en retour plus 1 x-brandstofverbindingsafsluitplug als brandstofterugloop naar tank niet nodig is.

Ons retroject-gasklephuis heeft 2-brandstofinjectoren (één voor elk vat), 1-klep die de luchtstroom regelt,
1 potmeter op gasklep en 1 luchttemperatuursensor.

Onze ATB400CK bedradingsconnectorset - die apart wordt aangeboden - is ontworpen om uw ECU / kabelboomdraden op het retroject aan te sluiten.

We zullen er wat dieper op in gaan om vast te stellen of dit een geschikte optie kan zijn voor geforceerde inductie. We denken dat het geweldig zal zijn als dat zo is. Mechanisch gezien zou het uw 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 naadloos moeten vervangen.

Megasquirt, Microsquirt, KMS behoren tot de opties die u mogelijk wilt overwegen en onderzoeken met betrekking tot uw aftermarket ECU en kabelboomprovider (spreek met hen).

Brand New

Verzenden wereldwijd OK