ORIGINELE ITALIAANSE GEMAAKTE DELLORTO DRLA 48 CARBURATEURS OP FORD OHC PINTO MOTORINLAATSPRUITSTUK | VOLLEDIG GERESTAUREERD

Omschrijving

Hier te koop is een paar Dellorto DRLA 48 'B' carburateurs van Italiaanse makelij op een Ford Pinto OHC inlaatspruitstuk.

Dit zijn originele, in Italië gemaakte Dellorto DRLA 48 'B' carburateurs, waarvan wij denken dat ze door Dellorto zijn ontworpen voor toepassingen met versterkte/geforceerde inductiemotoren.

De spindelbussen van deze specifieke carburateurs zijn voorzien van speciaal machinaal bewerkte afdichtingsgroeven, afdichtings- en sterborgringen.
De extra brandstofdoorgangen van de venturi zijn omgeven door speciaal machinaal bewerkte O-ringgroeven en O-ringafdichtingen.
De borgschroeven van de hulpventuri en chokeventuri zijn voorzien van vezelafdichtingen en speciale borgkappen.
De pakkingen van het vlotterkamerdeksel zijn gemaakt van nitrilrubber.

Hoewel we deze carburateurs niet onder druk/boost hebben getest, zijn we ervan overtuigd dat ze door Dellorto zijn ontworpen om te werken onder geforceerde inductieomstandigheden. Turbo- of superlading.
We hebben hebben deze carburateurs getest op onze atmosferische testmotor, en ze werken prachtig en reageren volledig op afstemmingsaanpassingen, zoals verwacht.

We hebben veel moeite gedaan om de gas- en balanshendels harmonieus samen te laten werken in combinatie met de afstand tussen de inlaatspruitstukken.
De hendels zijn nu volledig verstelbaar voor nauwkeurige regeling van het stationair toerental, nauwkeurige balancering van de 2 carburateurs en voor nauwkeurige regeling van volgas/gesloten gas.

Het inlaatspruitstuk heeft een vacuümaftakking voor de rembekrachtigerslang, een koelvloeistofaansluiting voor de koelvloeistofslang en indien nodig een extra aftappunt. Dit extra afnamepunt hebben we momenteel afgedekt met een stelschroef, zoals op de foto's te zien is. Deze kan worden losgeschroefd en indien nodig kan er een verbindingsstuk op zijn plaats worden geschroefd.

Dit spruitstuk heeft ook de aanwezige schroefdraad om een ​​gaskabelanker/-beugel van het Ford-type te installeren, zoals te zien is hier voor klassieke gaskabel van het Ford-type. (beugel niet inbegrepen bij de koolhydraten, maar is indien nodig apart verkrijgbaar).

De carburateurs hebben ingebouwde vacuümaftakkingen (één per cilinder) die het gebruik van een carburateurbalancer van het manometertype mogelijk maken, of u kunt een luchtstroommeter zoals de STE gebruiken hier

Deze carburateurs zijn voorzien van een vacuümvervroegingspoort van de ontstekingsverdeler waarop de vacuümleiding kan worden aangesloten.

De carburateurs zijn momenteel als volgt gekalibreerd:

Smoort 40mm
Emulsiebuizen 9164.2
Hoofdjets 180
Luchtcorrectorjets 200
Inactieve stralen 60
Pompstralen 33
Naaldventielen 2.25

We kunnen deze carburateurs opnieuw kalibreren om aan uw toepassing of verzoek te voldoen. Vraag ernaar.

Dit zijn echte, volledig gerestaureerde en geteste Dellorto DRLA 48 'B' carburateurs van Italiaanse makelij - ze zijn mooi en speciaal.

Wij kunnen het spruitstuk>cilinderkoppakking, trompetten en luchtfilters, 12V Facet-brandstofpomp, verstelbare brandstofdrukregelaar, extra sproeiers, emulsiebuizen, luchtstroommeter en vrijwel alles leveren om u te helpen deze carburateurs te laten installeren, afstellen en draaiend op uw motor, klaar voor gebruik en genieten!.

Let op:
Deze carburateurs hebben geen choke-/koudestartverrijkingsmechanisme.

Let ook op:
De diepe houder die wordt gebruikt om de carburateurconstructie te ondersteunen, zodat er duidelijke foto's kunnen worden gemaakt, wordt niet meegeleverd. Tenzij je het echt heel graag wilt 😀

Wij posten wereldwijd.

Stel gerust al je vragen.

Hartelijk dank,

Emmanuel
Klassieke koolhydraten VK