De Weber carburateur

De Weber Carburateur

door Classic Carbs UK

De Weber carburateur begon in het begin van de twintigste eeuw, in Bologna, Italië, en sindsdien heeft het, naarmate de tijd en de technologieën zijn geëvolueerd, veel veranderingen ondergaan, van een bescheiden begin tot het bekend worden als de carburateur die races wint.
Hoewel de meeste auto's niet langer zijn gebouwd met carburateurs, maar met brandstofinjectie, zijn ze nog steeds een zeer gewild stuk mechanische geschiedenis. De Weber carburateur heeft een speciale plaats in de harten van menig autoliefhebber omdat deze sportief, sexy en uiterst betrouwbaar is, vooral als je lange afstanden rijdt of een flare hebt voor autoracen (of gewoon liefdesherstel) met klassieke auto's.

Edoardo Weber, (geboren 1889, Turijn, Italië) studeerde werktuigbouwkunde aan Universita Degli Studi Torino en studeerde af in 1913. Hij verhuisde naar Bologna om voor de Fiat Group te werken en bij 1914 werd hij servicemanager bij Fiat. In 1923 richtte hij zijn eigen carburateurbedrijf op, Fabbrica Italiana Carburatori, en weldra leverde hij zijn carburateurs aan de Fiat-groep, maar Weber had niet de intentie om daar te stoppen. Weber genoot van de autosport en in 1920 kwam hij op 3rd plaats op I Curtuito di Mugello op de 13 June, terwijl hij met zijn Fiat 501 reed. Op dit moment waren raceauto's echter beperkt tot ongeveer 50 mph. Hij bracht veel van zijn tijd door met experimenteren met mechanica en technologie die leidde tot zijn uiteindelijke ontwerp en ontwikkeling van functies zoals de carburator met dubbele keel, de carburateur met dubbele vlotterkamer en uiteindelijk een carburateur met een eigen over-head klepomzetting.
Deze vooruitgang stelde hem in staat om snelheden tot wel 90 mijl per uur te bereiken in zijn Fiat 501. Dit trok de aandacht van autofabrikanten zoals Maserati, Ferrari en Alfa Romeo.
Al snel zetten Maserati en Ferrari ook Weber carburateurs in hun racewagens.

Uitgerust met 6x WEBER 38 DCN carburateurs, deze Ferrari 250 GTO ging verkopen voor £ 22m. Misschien wel de hoogste prijs die een auto tot nu toe ooit op de veiling heeft verkocht .. en misschien wel de mooiste ferrari ooit gemaakt!

Tot op de dag van vandaag hebben Webers meer races gewonnen dan welke andere carburateur dan ook. Als resultaat van het succes van Weber met zijn carburateur, kwamen veel autofabrikanten om de Weber standaard in hun productielijnen te plaatsen. Namen zoals Ferrari, Alfa Romeo, Aston Martin, Triumph, Renault en Volkswagen en nog veel meer hebben de Weber Carburateur tot nieuwe hoogtes gebracht, waardoor de Weber een van 's werelds toonaangevende carburateurs is.

Eduardo Weber was een perfectionist en als zodanig zorgde hij ervoor dat al zijn carburateurs werden gemaakt om prachtige werken van technologie te zijn. Hoewel de Weber-fabriek in Bologna zijn deuren in 1992 sloot, werd deze opnieuw opgericht in Madrid, Spanje, waar Weber's nog steeds zeer gewild zijn. Weber zette de standaard voor zijn carburateurs en zelfs nu, bijna een eeuw later, verlaat geen enkel onderdeel de fabriek zonder strenge kwaliteitscontroles te ondergaan.

Veel autoliefhebbers zullen u vertellen dat het ontwerp, de techniek en de technologie die bij de oprichting van de Weber is betrokken ongeëvenaard zijn.
Autoliefhebbers en restaurateurs van klassieke auto's zijn niet de enigen die Weber carburateurs waarderen, ook de monteurs hebben een speciale band met hen. Ze begrijpen het vakmanschap en de precisie die bij een Weber hoort. Ze weten dat Webers niet zijn ontworpen als 'one size fits all'. Vanaf Weber's vroege dagen van het vinden van een goedkope en efficiënte manier om vrachtwagens na WW1 te laten rijden met behulp van Kerosine in plaats van de duurdere benzine, naar de baanbrekende records van autoraces,

Weber heeft een revolutie ontketend in hun technologie om hun carburateurs aan te passen aan de behoeften van de motor.
Nadat ik met een aantal monteurs in de klassiek / sportwagenindustrie over Weber carburateurs had gesproken en hen had gevraagd naar het idee om een ​​nieuwe carburateur te kopen om een ​​bestaande te vervangen, waren hun antwoorden duidelijk. Upcycle en reparatie als "u koopt geen splinternieuwe Weber. Je repareert ze. "De onderdelen zijn gemakkelijk toegankelijk en wanneer ze goed zijn afgesteld en geïnstalleerd, kunnen ze jarenlang draaien met minimaal onderhoud.

Een van de aangesproken monteurs zei: "Het is geweldig als een oude auto binnenkomt en ik de kans krijg om het te doen repareer de carburateur, we zien ze niet al te vaak maar ik voel de voldoening om een ​​paar oude onderdelen te repareren en weer aan het werk te krijgen. Het is een van de redenen waarom ik op de eerste plaats in de mechanica ben gestapt. "En toen hem werd gevraagd naar de prestaties van een Weber in vergelijking met anderen waarmee hij heeft gewerkt, zei hij:" anderen zijn geweldig, maar je kunt de kracht van een Weber, je kunt echt het verschil voelen wanneer je gas geeft. "Dus ja, het kopen van een nieuwe carburateur zou gemakkelijker en minder gedoe zijn, maar waar is het plezier in dat?

Webers komen ook veel voor bij autoliefhebbers. Hoewel er andere carburateurs beschikbaar zijn, is er iets speciaals aan het plaatsen van een Weber in een klassieke auto, vooral als die auto oorspronkelijk ontworpen was om te racen. Er is magie over de manier waarop een Weber functioneert en de voldoening om iemand te zien rennen na een volledige restauratie is iets dat alleen een autoliefhebber ten volle kan waarderen. De passie voor klassieke en vintage auto-restaurateurs is groot en ze beschouwen Weber als de beste omdat ze duurzaam zijn, in de loop der tijd zijn verbeterd en ook een bewezen staat van dienst hebben.

Eén ding is zeker, mensen raken behoorlijk gepassioneerd door het type carburateur dat in hun auto zit. De meningen verschillen over welk merk het beste is, maar het hangt ervan af wat uw doel is, of het nu gaat om prestaties, authenticiteit of betrouwbaarheid. Toegegeven, Weber's zijn niet voor iedereen, sommigen geven de voorkeur aan het minimum aan mechanische restauratie en onderhoud, echter, voor degenen die weten hoe ze te gebruiken of bereid zijn advies in te winnen en het meeste uit hun engine willen halen, zijn Weber's onvergelijkbaar. Ze zijn ontworpen om te beantwoorden aan de behoeften van uw motor door het uitdempingsprincipe, dat de Weber carburateurs een geweldige motorrespons geeft en als gevolg geweldige prestaties. Om deze reden zullen veel monteurs, oldtimer restaurateurs en motorliefhebbers niets anders dan een Weber carburateur in hun auto's.

Deze video laat zien hoe webers gelijkgestemde chaps bij elkaar brengen, vaak met een glimlach op hun gezicht
Een ruwe benadering om te testen wat u denkt om te kopen ..
U moet het ermee eens zijn dat deze kleine 1600cc Toyota 4AGE-motor behoorlijk 'gewillig' klinkt met een paar 40 DCOE's die de motor helpen vrij te ademen en zijn volledige potentieel te bereiken.

Webers zijn wereldwijd:

Bedankt voor het lezen
Emmanuel Grigoriou
Classic Carbs UK